Race Report
16-03-2026
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Championship : Maxi Best ofTrack: Alsace Village Round 1 Poule A Category : No GR |
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| Duration: | 60 minutes |
|---|---|
| Grid: | Qualifs |
| Balance: | BOP |
| Eligible vehicles | |
|---|---|
| List of eligible vehicles | Alpine A110 '17 |
GTFR_Fastwinder VS ZPR_COPO
| Rank | Pseudo | Car Name | Delta | Laps Led | Points |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GTFR_Fastwinder
|
Alpine A110 2017 | - | 28 (25) |
152
Detail Points : Position : 150 Qualification : 2 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 2 |
ZPR_COPO
|
Alpine A110 2017 | 1 | 28 |
145
Detail Points : Position : 145 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 3 |
ZPR_Nimaemlu
|
Alpine A110 2017 | 2 | 27 |
140
Detail Points : Position : 140 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 4 |
ZPR_MapLight
|
Alpine A110 2017 | - | 27 |
135
Detail Points : Position : 135 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 5 |
VRD-Bran
|
Alpine A110 2017 | -3 | 27 |
136
Detail Points : Position : 133 Qualification : 0 Best Lap : 3 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 6 |
GTFR_Karmaclimax
|
Alpine A110 2017 | 3 | 27 |
131
Detail Points : Position : 131 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 7 |
mickcox_stark
|
Alpine A110 2017 | -1 | 27 |
129
Detail Points : Position : 129 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 8 |
VRD-OlivierV70
|
Alpine A110 2017 | 2 | 27 (2) |
127
Detail Points : Position : 127 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 9 |
ScirrockO
|
Alpine A110 2017 | 2 | 27 |
125
Detail Points : Position : 125 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 10 |
ZPR_Tom
|
Alpine A110 2017 | -2 | 27 (1) |
123
Detail Points : Position : 123 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 11 |
Santhyviet95-FTE
|
Alpine A110 2017 | -4 | 27 |
121
Detail Points : Position : 121 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 12 |
MYTEAM-Lubzzyy
|
Alpine A110 2017 | - | 27 |
119
Detail Points : Position : 119 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
| 13 |
C-31Jules31
|
Alpine A110 2017 | - | 27 |
117
Detail Points : Position : 117 Qualification : 0 Best Lap : 0 Bonus/Malus : 0 Reason Bonus/Malus : Additional Information : STP Points : 0 |
Best Laps
| Qualif lap | GTFR_Fastwinder | Alpine A110 '17 | 2:07.951 |
| Race lap | VRD-Bran | Alpine A110 '17 | 2:08.064 |
Individual achievements of this race
1ᵉʳ
Win
GTFR_Fastwinder
1ᵉʳ
Podium
GTFR_Fastwinder
1ᵉʳ
Podium
ZPR_COPO
1ᵉʳ
Podium
ZPR_Nimaemlu
1ᵉʳ
Pole
GTFR_Fastwinder
1ᵉʳ
Best Lap
VRD-Bran
1ᵉʳ
Participation
GTFR_Fastwinder
1ᵉʳ
Participation
ZPR_COPO
1ᵉʳ
Participation
ZPR_Nimaemlu
1ᵉʳ
Participation
ZPR_MapLight
1ᵉʳ
Participation
VRD-Bran
1ᵉʳ
Participation
GTFR_Karmaclimax
1ᵉʳ
Participation
mickcox_stark
1ᵉʳ
Participation
VRD-OlivierV70
1ᵉʳ
Participation
ScirrockO
1ᵉʳ
Participation
ZPR_Tom
1ᵉʳ
Participation
Santhyviet95-FTE
1ᵉʳ
Participation
MYTEAM-Lubzzyy
1ᵉʳ
Participation
C-31Jules31
25ᵉ
Lap Led
GTFR_Fastwinder
2ᵉ
Lap Led
VRD-OlivierV70
1ᵉʳ
Lap Led
ZPR_Tom
Race Comment
Pour cette 1ère manche GTFR_FastWinder l'emporte, rapide, régulier, il exploite ce combo qu'il affectionne particulièrement, ZPR_COPO affiche une efficacité impressionnante et montre à ses concurrents qu'il sera un adversaire redoutable, ZPR_Nimaemlu s'empare de la 3ème marche du podium malgré quelques dégâts qui n'ont pas suffits à le déstabiliser ! On note de belles batailles dans le groupe de tête ainsi que dans le milieu de tableau. Côté stratégie, celle à 2 arrêts s'avère plus optimale que celle à 3 arrêts.